TI60型、 TY220型推土机的驱动轮与齿轮毅采用锥型花键连接、压力装配，压紧力为250－500 kN。生产厂家在制造过程中及大型专业修理厂在装配时都使用自制的液压专用工具，既准确又省力；但对规模较小的普通修理单位来说，装配时要给驱动轮施加如此巨大的压力，则存在一定难度：一是无处购买专用压力工具；二是即使能买到，履带驱动轮设计，也需要针对不同车型，准备不同规格的工具，花费较大。

   没有专用压紧工具，装配时只好用齿轮毅上的锁紧螺母来压紧，那坡县驱动轮设计，但在机器使用过程中，锁紧螺母与驱动轮结合处及浮动油封处易漏油。究其原因，是由于驱动轮与齿轮毅的锥型花键发生磨损，在机器频繁地前进、后退过程中由于驱动轮与齿轮毅产生错动，带动锁紧螺母松扣所致。如不能及时发现并加以处理，将会使两者的锥型花键磨损越来越严重，甚至报废，从而造成很大的经济损失。

精密的设计及准确的机加工使安装面达到佳性能，经过淬火提高耐磨性，高表面尝试及核心硬度的良好热处理让齿部具备磨损寿命长，抗弯曲及防断裂等特点。湖北中特工程机械有限公司~工程机械之家驱动轮能保证更持久耐磨性能，适用于国内外各厂家！

驱动轮的作用：驱动轮可以降低轿车的成本，这也是为什驱动轮图册么现今许多汽车制造厂商都采用这种驱动系统的原因。前轮驱动(FWD)在制造和安装方面都比后轮驱动(RWD)便宜很多。它没有通过驾驶舱下面的驱动轴，也不用制造后桥壳，驱动轮设计方法，变速器和差速器被装配在一个壳体中，这样所需的零部件就更少。这种前轮驱动系统还可以让设计者更方便的在汽车底部安装其他部件，比如制动系统，燃油供给系统和排气系统。减轻整车的重量是前轮驱动的另一个优点。减轻车重可以提高加速性，制动性和燃油经济性。由于前轮驱动的汽车的驱动轮承受着发动机和驱动桥的重量，可以增加驱动轮的附着力，这对于在湿滑路面上行驶的汽车将会有很大的帮助。

前轮驱动的优点还在于可以拥有大的室内空间，驾驶室内不会因为有驱动轴通过而有一个大的凸起。看看本田思域(Civic)，专业驱动轮设计，你就会发现这种小车也可以拥有许多轿车无法比拟的后座空间，原因就是有了一个平整的底板，同时，没有了后差速器，行李箱的空间也会得到增大。

前轮驱动的主要缺点就是使得汽车的操纵性变差。因为大多数的质量都集中在汽车的前部，汽车的后驱动轮图册部将会变得轻一些，这样后轮的的附着力就会变小，在有冰覆盖的路面上行驶车尾就很容易发生侧滑。但是这个问题现在已经得到了解决，设计者在设计时会尽可能的将重量设置在汽车的后部，理想的质量分配是前后轮所承受的的质量之比为50:50，但是前轮驱动汽车很少有达到或接近这个比值的。