舒城县驱动轮设计、驱动轮设计案例、中特工程机械(多图)
经常听朋友们反映挖掘机支重轮漏油、托链轮坏了、行走无力履带松紧度不一致等故障，而这些都是关乎挖掘机四轮一带的问题。四轮一带，直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，要想挖掘机行走、速度快，维护保养是关键。以下湖北中特工程机械有限公司告诉您，驱动轮设计案例，关于四轮一带之驱动轮的维护保养方法：
驱动轮位于X架的后方，因为它是直接固定安装在X架上，没有吸震功能，驱动轮设计技巧，如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损，还会对X架产生不良影响，X架可能出现早期开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用，同时内部空间也会进一些泥土和碎石，这样会磨损行走马达的油管，泥土中的水分会腐蚀油管的接头处，所以要定期打开护板，清理里面的污物。
驱动轮，工程机械挖掘机与推土机的动力传输者，舒城县驱动轮设计，在挖掘机上，因为整体是铸造加工的，所以叫“驱动轮”，推土机因为是分开几块铸造或者说锻造的，所以称为“驱动齿块”。驱动轮一般直接是与驱动马达相接，直接把动力传给履带，从而带动整个底盘前进。
驱动轮的材料主要是以铸造为主，驱动轮设计专家，但大功率的推土机的驱动齿块以锻造为多，那样的产品会承受住更大的驱动力，从而保证产品的质量。无论是何种材料，产品都要经过毛坯铸造（锻造）、机械加工、齿部淬火等工艺，终交给客户使用。
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