我公司的1台日立EX300型挖掘机，导向轮支承装置采用2个滑动轴承与导向轮轴配合，其密封采用浮动密封环结构，使用齿轮油润滑。该机已经使用10余年，导向轮曾多次重新镶配滑动轴承，更换浮动密封环，结果每次修理后使用周期较短，效果较差。若更换导向轮总成，则购置成本高，到货周期长，不能满足工程施工的需术。

　　为了提高导向轮支撑装置修复后的耐用程度，我们尝试利用本单位维修能力完成导向轮的改装工作。主要做法是：改装导向轮支承和润滑方式，用滚动轴承代替滑动轴承，用润滑脂代替齿轮油。

制作轴承座

　　导向轮用耐磨合金钢制成，房山区四轮一带，从焊接的工艺性考虑，其轴承座宜选用45#钢加工制作。根据导向轮支承部位的厚度、中心孔可镗削量以及7319型轴承的外径尺寸，确定轴承座的具体尺寸并进行加工制作。具体步骤是：首先，用45#钢加工1个外径230 mm、内径195 mm、长度略大于导向轮厚度的钢管；其次，四轮一带 市场，将导向轮中心孔镗削至φ230 mm，并使中心孔与钢管之间留有0.05~0.10 mm配合间隙；再次，用普通焊条将加工好的钢管取中焊接于导向轮中心孔中；后，将钢管内径尺寸镗削至φ200+0.10 mm（准备与7319型轴承外套配合），并将2个端面车削到与导向轮宽度相等，然后车削倒角，便于下一步组装。

　　(3)制作法兰盘

中国的四轮一带行业已经走过了四十七年，这个行业的发展经过整整一代人不断地努力，不断的探索，已经逐步形成中国制造规模，目前中国的四轮一带已行成年产能20万台套的配套能力，这个过程是个艰苦的过程，走过弯路交过学费，四轮一带销售，也有我们自己智慧的增补。

国家项目主导阶段：

中国早的四轮一带是1969年湖北咸宁工程机械厂引进的D80-10/D80-12推土机四轮一带，主要是针对国内进口推土机的配件使用。

日本在60、70年代经济危机，当时中国采购一些日本的设备，对其行成一些扶持，作为回报加上国内确实也需求工程机械，在1980年由国家机械部重大办与日本援华项目相结合，引进160、220、320马力推土机项目，四轮一带供应厂家，引进全套小松图纸及KES工艺标准，其中山东推土机厂引进的是220马力全液压推土机、黄河工程机械厂引进的是220马力机械式推土机、河北宣工是160马力、上海彭浦是320马力；在这些产品引进后，国内主要是生产车架子，其他部件如液力变矩器、四轮一带、发动机等等其他部件全部进口。

1985年扩大办（扩大自制率办公室）要求部分零部件国产化，考虑到咸宁工程机械厂已经在生产四轮一带，就将这个项目放到咸宁。

湖北中特工程机械有限公司，成立于2009年，位于湖北咸宁市咸安经济开发区，注册资金1000万元，专业技术人员23名，员工220名，厂区占地70亩。    公司承袭湖北咸宁工程机械股份有限公司几十年技术积累，拥有先进的生产、检测设备，依靠技术创新和科学管理，产品与国内外知名成功企业对接，是从事履带式工程机械底盘和液压件研发、制造和销售的专业型企业。产品销售覆盖国内，积极参与国际市场竞争。