我公司的1台日立EX300型挖掘机,导向轮支承装置采用2个滑动轴承与导向轮轴配合,其密封采用浮动密封环结构,使用齿轮油润滑。该机已经使用10余年,导向轮曾多次重新镶配滑动轴承,更换浮动密封环,结果每次修理后使用周期较短,效果较差。若更换导向轮总成,则购置成本高,到货周期长,四轮一带之履带价格,不能满足工程施工的需术。
为了提高导向轮支撑装置修复后的耐用程度,我们尝试利用本单位维修能力完成导向轮的改装工作。主要做法是:改装导向轮支承和润滑方式,用滚动轴承代替滑动轴承,用润滑脂代替齿轮油。
(1)选择适宜的轴承
挖掘机在直线行走过程中,导向轮轴主要承受径向作用力;转弯时,行走架作用力使导向轮轴产生一定轴向分力,且转弯半径越小,轴向分力越大,轴向分力的方向也随转弯方向的改变而改变。根据导向轮轴受力情况,决定选用以承受径向负荷为主、轴向负荷为辅的单列圆锥滚子轴承,且“背靠背”安装,以方便调整径向和轴向游隙。
根据导向轮中心孔的实际尺寸,选择轴承型号。经过测算和筛选,决定选用7319型非密封的单列圆锥滚子轴承(外径φ200?mm,内径φ95?mm)。据此重新制作导向轮轴,将安装轴承的2个轴颈尺寸由φ85?mm 增加到φ95?mm。
“四轮一带”中的四轮指的是驱动轮,导向轮,山西四轮一带之履带,支重轮,托轮,一带指的是履带。它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能,其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。
四轮一带之履带:
分类:有整体式和组合式两种。
整体式履带是履带板上带啮合齿,趋势与驱动轮啮合,履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。
特点:制造方便,但是磨损快。
现在挖掘机多用组合式特点是,节距小,绕转性好,挖掘机的行走速度快。使用寿命长。
履带(读音lǚ daì)是指履带式车辆在其上行进的环形链带,是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成。履带销将各履带板连接起来构成履带链环。履带板的两端有孔,与主动轮啮合,中部有诱导齿,用来规正履带,并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落,四轮一带之履带功能,在与地面接触的一面有加强防滑筋(简称花纹),四轮一带之履带作用,以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。
挖掘机多用组合式特点是,节距小,绕转性好,挖掘机的行走速度快。使用寿命长。
所用材为的履带板的材料多是重量轻,强度高,结构简单和价格便宜的轧制板。有单筋,双筋,三筋等数种。
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