湖北中特工程机械有限公司有着多年的铸造经验,主要生产为挖掘机和推土机配套的支重轮浮动油封座、托链轮支座、引导轮支座、涨紧装置支架、发动机支架、吸油管等球铁类产品及驱动轮和引导轮等铸钢类产品和链轨节锻件等配套产品及配件。

湖北中特工程机械有限公司尊崇“踏实、拼搏、责任”的企业精神，并以诚信、共赢、开创经营理念，创造良好的企业环境，以全新的管理模式，完善的技术，周到的服务，的品质为生存根本，我们始终坚持用户至上 用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户。

驱动轮：驱动轮位于X架的后方，驱动轮是由行走马达、行走减速机构、行走齿圈组成。行走马达获得来自主泵的液压能实现转动，由行走减速机构进行减速，再由安装在壳体上的行走齿圈驱动履带链轨进而实现挖掘机的行走。

驱动轮一侧必须始终处于后方，因为它是直接固定安装在X架上，没有吸震功能，如果驱动轮在前行走不仅对驱动齿圈和链轨有异常磨损，还会对X架产生不良影响，X架可能出现早期开裂等问题。行走马达护板可以对马达起到保护作用同时其内部空间也会储存一些泥土和碎石，这就会对行走马达的油管产生不利影响，泥土中的水份会腐蚀油管的接头处，碎石会与油管发生干涉造成有关磨损漏油，所以要定期打开护板清理里面的污物。更换终传动油时应将挖掘机停放在平坦地面，将终传动转至放油口处于下方且与地面垂直，加油时拧紧放油螺堵，从上方加油口处加油，中间观察口处有油流出即可。

在安装法兰盘时，应在法兰盘与导向轮轴承座端面的配合面上均匀地涂上1层密封胶，然后再拧紧螺栓。

　　3.动平衡试验

　　由于该导向轮总成是在旧件基础上改装的，旧导向轮的不均匀磨损和中心孔加工时的误差都可能使组装后的导向轮重心偏离，导致导向轮运转失稳，缩短轴承的使用寿命。所以在组装完成后，有必要进行动平衡试验。由于条件限制，我们采取简单的试验方法，即将2个导向轮座分别固定在2个支架上，使导向轮悬空，然后反复转动导向轮，根据其转动、停止的运动规律，确定重心偏离部位，然后将引导轮外缘堆焊再矫正重心即可。

　　经过几个月使用和观察，改装后的导向轮运转灵活，性能可靠，易于维护保养，改装方案获得了成功。