公司经营模式 的推土机供应商 ：推土机四轮一带 ，履带总成 ，链轨总成 ，工程机械配件 ，挖掘机链条， 推土机链条， 刀角刀片 ，支重轮，托链轮，引导轮，链轨节，四轮一带生产厂家，履带板（湿地.干地），驱动齿圈，刀角刀片，齿块，齿尖，装置，液力变矩器，松土器（单齿松土器，多齿松土器）。驾驶座合件，仪表盘，柳工四轮一带厂家，联轴节，万向节总成，散热器，各种轴，惰轮轴，小齿轮，大齿轮，耳轴，液压油路管成，提成缸活塞杆，升降缸活塞杆，倾斜活塞杆，齿轮毂，链轮毂，变矩器滤芯，四轮一带 市场，行星架，摩擦片，凸缘，提升缸修理包，涨紧缸修理包，松土缸修理包，变速缸修理包，变矩器修理包，全车套O型圈，软管硬管，灯开关，风扇皮带，雨刷器，防雨帽，门锁，司机座合件 山推系列推土机配套产品如下： 一、易损件：滤芯、皮带、风扇、各种玻璃、机油、齿轮油、油漆、液压油。 二、液压件：主泵、主控阀、回转马达、回转减速器、行走马达、行走减速器、总成及配件。 三、发动机件：四配套、进排气门、缸体、缸盖、修理包、增压器、喷油嘴、柱塞、出油阀。 四、电器件：电脑板、工作灯、仪表盘、钥匙开关、起动机、发电机、压缩机、线圈、继电器。 五、结构件：铲斗、轴、销、套、斗齿、铲刃板、大小臂。 六、底盘件：支重轮、引导轮、驱动轮、托链轮、链条、履带板、链轨节、销、套、涨紧油缸（总成及零部件）。 是 集“整机销售，配件供应，维修服务，机械生产加工，服务反馈”为一体的公司。

汽车的驱动形式一般有以下几种：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动。所谓驱动形式，是指发动机的布置方式及驱动轮的数量、位置的形式。国内外大多数货车(含皮卡)、部分轿车(尤其是轿车)和部分客车都采用前置后驱的驱动型式，但采用该型式的小型车很少。所谓全轮驱动，又称四轮驱动，是指汽车前后轮都有动力。一般用4X4或4WD来表示，如果你看见一辆车上标有上述字样，那就表示该车辆拥有4轮驱动的功能。这种总布置形式，由于全部车轮都是驱动轮，充分利用了汽车的全部附着质量，因此汽车有较大的驱动力和克服障碍、防止打滑的能力。所以，越野汽车一般都采用这种总布置形式。而且，由于全轮驱动的汽车有较大的驱动力，加速性好，20世纪80年代以来一些轿车和旅行轿车也纷纷采用全轮驱动，成为所谓的“多用途运动车（SUV）”，受到不少美国年轻人的喜爱，形成了'4WD'热潮。但是，全轮驱动的结构复杂，成本高，在好路上行驶时燃料消耗大，轮胎和机件的磨损大。

汽车在行驶时，电脑利用下述3种传感器不断检测汽车的行驶状态，即4个车轮的转速传感器、汽车的前后左右加速度传感器、发动机转速传感器。此外，利用转向盘转向角传感器、油门踏板开度传感器不断地判断司机的驾驶意图，按预先给定的程序进行综合控制。在AWD系统中，向前后车轮的动力分配影响到汽车的行驶性能。如当汽车向前后轮驱动力的分配比为0:100时，具有较高的转向性能和极限行驶性能，当驱动力分配比为50:50时，稳定性得到提高，但转向性能和 极限行驶性能会下降。在转向性能、稳定性和极限行驶性能之间要获得良好平衡，必须确定的前后驱动力分配系数，理想的分配系数按照不同的路面有所不同，四轮一带，在允许强力加速的铺装路面上考虑到载荷转移，以向后轮分配较大驱动力为宜。但是，在打滑的路面，当向后轮分配较大驱动力时，就会引起过度转向。有资料认为，理想的前后驱动力分配比在3O ：70～50：50。目前，本田新一代Legend轿车的SH—AWD能使前后驱动力分配在70：30—30：70内连续变化。