导向轮用来引导履带正确绕转，防止其跑偏和越轨。多数的挖掘机也同时起到了支重轮的作用。这样可以增加履带对地面的接触面积，减小接地比压。导向轮的轮面制成光面，中间有挡臂环作为导向作用，两侧的环面则支撑轨链。导向轮与近的支重轮的距离越小，则导向性越好。材料：40，50钢，或是35MN，铸造诣，调质处理，硬度 HB230-270要点：为了使导向轮发挥作用并延长其寿命，轮面对中心孔的径向跳动要小于等于3MM，安装时要正确对中。

导向轮具有滑轮结构，它的作用是滑轮组省力的作用。安装导向轮时，先在机房楼板上或承重梁上对准样板架电梯导向轮上的对重中心点悬挂一铅垂线。在这条铅垂线两侧，以导向轮的宽度为间距，分别悬挂两条辅助铅垂线，以这三条线为基准，对曳引轮进行安装并校正

三、中翼——防飞的翅膀

中翼因其位居赛车中部，又如小翅一般，故而得名。在安装时，可预置一定的负角（5~15度左右），使高速行驶的赛车产生下压的气动力矩，与车道保持良好的接触（不飘）。此外，安置在赛车顶部的中翼，还可起到一定的防翻功能，有利于赛车高速稳定地行驶。

四、防滚杆——赛车安全行驶的保证

比赛中，经常出现赛车进入弯道翻出轨道的现象，这多是由于赛车离心力过大所致。防滚杆的安装，将成为赛车防滚的克星。

五、车轮差速器——反败为胜之宝

在每一轮大赛中，赛车都要闯过数十个乃至上百个弯道，当赛车进入弯道时，由于左右走过的半径不同，造成车轮与跑道之间废阻力的增加，影响了车速。又因四个车轮之间的相互制约，给电动机也增加了额外负担，若在赛车上安装差速器，不仅能解决上述不利因素，还能在大赛中，以此优势战胜略强于自己的对手。