导向轮除了用于转向外,在不需转向时应具有保特乍辆直线运行的性能,就是导向轮的稳定性能{轮子的稳定性能与轮子的定位、轮胎的侧向弹性、转向机构的摩擦力、转向机构的结构型式等!间素有关.轮一子的稳定主要是利用地而对轮子的各种反作川力相对于转向节认轴所形成的稳定力矩和
导向轮的组装
按照上述方案将导向轮零件加工制作后进行组装,从组装图上可以看出,导向轮轴承座与导向轮轴中间部位形成了环形空间,该空间可用来存储润滑脂。在导向轮轴上加工出添加润滑脂的油道,在导向轮轴一端安装1个黄油嘴,另一端安装1个螺堵。加注润滑脂时需将螺堵拧开,以便排出旧的润滑脂。
在安装法兰盘时,应在法兰盘与导向轮轴承座端面的配合面上均匀地涂上1层密封胶,然后再拧紧螺栓。
3.动平衡试验
由于该导向轮总成是在旧件基础上改装的,旧导向轮的不均匀磨损和中心孔加工时的误差都可能使组装后的导向轮重心偏离,导致导向轮运转失稳,缩短轴承的使用寿命。所以在组装完成后,有必要进行动平衡试验。由于条件限制,我们采取简单的试验方法,即将2个导向轮座分别固定在2个支架上,使导向轮悬空,然后反复转动导向轮,根据其转动、停止的运动规律,确定重心偏离部位,然后将引导轮外缘堆焊再矫正重心即可。
经过几个月使用和观察,改装后的导向轮运转灵活,性能可靠,易于维护保养,改装方案获得了成功。
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