当四驱车以高速进入弯道时,会产生很大的离心力,并通过前、中、后缓冲器和导向轮,作用在轨道壁上。这时就需要缓冲器,特别是龙头、凤尾要具有足够的支撑强度(一旦发生变形,就会造成“飞车”事故)。由于赛车原装的缓冲器的设计强度较弱,为赛车加装龙头、凤尾附件就显得十分必要。尤其是龙头附件,因其导向轮预置有一定的下倾角(5~10度左右),使高速行驶的赛车更加平稳。
另外,在奥迪四驱车的凤尾附件上,增添了一种新功能——防飞刹车。但是这一功能在没有圆周叉道的赛道上竞赛时(如闪电飞龙轨道),千万不可使用(拆除刹车即可)。
导向轮具有滑轮结构,它的作用是滑轮组省力的作用。安装导向轮时,先在机房楼板上或承重梁上对准样板架电梯导向轮上的对重中心点悬挂一铅垂线。在这条铅垂线两侧,以导向轮的宽度为间距,分别悬挂两条辅助铅垂线,以这三条线为基准,对曳引轮进行安装并校正
导向轮除了用于转向外,在不需转向时应具有保特乍辆直线运行的性能,就是导向轮的稳定性能{轮子的稳定性能与轮子的定位、轮胎的侧向弹性、转向机构的摩擦力、转向机构的结构型式等!间素有关.轮一子的稳定主要是利用地而对轮子的各种反作川力相对于转向节认轴所形成的稳定力矩和
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