概述目前，2轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。4轮驱动又可以细分成4种驱动模式：全时驱动（Full－Time）、分时驱动（Part-Time）、适时驱动（Real－Time）和分时/适时混和驱动。全时驱动全时驱动（Full－Time） 全时驱动的特点就是无论怎么样，永远都保持四轮驱动模式，这种传动系统都是不需要驾驶人选择操作的。行驶的时将发动机输出扭矩按50∶50 设定在前后轮上，使前后排车轮保持等量的扭矩，遇到特别路面的时候就可以自动将不同的扭距分配到各个轮子上面。全时驱动系统具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，不过缺点也是很明显的，那就是比较废油，经济性不够好，而且车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异，一旦一个轮胎离开地面就有可能让你无法前进。

后轮驱动（RWD）：豪华轿车通常采用后驱，重量分配接近于50∶50，提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反，操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移，这正是你所希望的，因为后轮主管牵引力，前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好，它也存在缺陷，如从前到后的传动轴（使车内地板从前到后隆起），还有一个很大的差速器在后部，增加了重量和成本，它同样不适应全天候驾驶。

湖北中特机械工程有限公司工程机械配件生产厂家，自公司成立以来积累了丰富的生产经验，独具专业化生产特点和优势，工艺先进，检测手段完善，本公司本着“质量保证.管理为先.信誉至上”的原则，竭诚满足广大顾客需求。

本公司生产的支重轮，壳体采用优质的40mn2，经过中频淬火，二氧化碳保护气体保护焊接、调质处理等先进的技术，采用高质量的浮封环及密封件。使用高耐磨、耐腐蚀的双金属衬套，每个总成都经过严格的打压试验，行走试验等完备的工序手段检验，耐磨，不漏油。库存充足，价格优惠，质量有保证